清河入海|小清河复航有两个“大块头”,货物装船下水靠它们

来源 : 齐鲁晚报网 时间:2023-06-19 11:22:44

记者 于泊升 王杰 夏侯凤超 杜春娜 李梦瑶


(资料图片)

本月底,小清河复航段将全线通航,近900年的古河道再次焕发出活力。断航26年后,小清河上将再次响起轮船汽笛声,市民在关注项目进展的同时,也对内河港口的发货方式产生了兴趣。6月18日,记者来到小清河复航济南港两港区,揭秘货物如何装船下水。

18日上午,济南港主城港区的港口形态已经清晰可见,港池正在逐步蓄水,货物堆场准备就绪,等待着首批货物进港。从河对岸望去,码头上伫立的龙门吊和固定吊非常高大,复航后,这些吊装装置将全部开动,成为货物上下船的帮手。

“这些设备用来装卸集装箱、散货以及大件。”参建单位工作人员向记者模拟了货物进出的过程。外运的集装箱或者大件、散货通过公路进入港口,在堆场“集合”,通过运输车到达码头。这时候,龙门吊和固定吊开始工作,分门别类吊装,集装箱放在龙门吊附近,散货及大件放在固定吊周围。

龙门吊块头较大,横跨码头两侧,一头直接伸向泊位。它的下部有车轮,前后有轨道,通过轨道沿着泊位前后移动,找准装卸的位置。龙门吊有抓取集装箱的装置,固定住集装箱后,装置可向上拉动集装箱,并进行左右移动,运行到货船上方,将集装箱缓缓放下,完成装货。

港口龙门吊已经安装完毕

如果是卸货的话,龙门吊也是通过这种方式移动,它的另一头伸向了堆场,可以直接将装置移动到堆场方向。

固定吊与龙门吊不同,它不能移动自身位置,抓取货物的装置也有不同。“固定吊上可以装抓斗和大件吊装装置,塔楼可以旋转。”工作人员介绍,装散货时,抓斗张开,像手掌一样,将货物抓起,再通过旋转吊臂,将抓斗移动到货船上方。“遇到大件就更换吊装的部件,很灵活,单台固定吊能载重25吨。”

固定吊伫立在码头一侧

通过龙门吊和固定吊,货物成功上船,船舶解开固定在码头的“绳索”,从泊位驶出,开出港池,进入复航的河道,向下游进发。“小清河航道相当于双向两车道的公路,一个方向只能有一艘船,不能并列,避免堵住另一个方向过来的船舶,不同方向的两艘船在河道交汇时,不受影响,可以正常通过。”该工作人员说。

记者在探访中发现,港口和航道之间有一片较宽的港池,给船舶转向和进入泊位提供足够的空间。船舶在泊位前停靠是横着停,船身一侧靠上来。从下游往上走的船,进入港池后,需要调个头,船头朝着下游的位置,开进泊位。

济南港两港区港池开始蓄水

装载完货物,收到指令,船舶就可以从港口出发,向目的地航行。驶向羊口港,需要海上运输的船舶,如果是按照海船标准建设的驳船,可在入海段用海洋船顶推到海上航行。内河船需要在入海段的内河港口卸货,装到海船上运输,进行海河联运。

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